北京轨道交通线网规划公布

随着北京地铁票价降低，越来越多的人开始乘坐地铁出行．由于近几年北京机动车的大幅增长，交通拥堵问题越来越严重，人们越发需要准时高效的出行方式，于是轨道交通的发展越来越受到人们的关注。现在，我们就向您介绍一下北京轨道交通线网的规划情况。

　　根据《北京市轨道交通近期建设规划》，从2007年开始到2015年，本市将陆续开工建设11条332公里的轨道交通，到2015年，北京将形成“三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通网，全市轨道交通运营线路将达到19条561公里，其中主要服务于城市中心区的线路里程达406公里，届时三环路以内平均步行1公里即可到达地铁站。

　　今年计划新开工4项90公里地铁项目，分别是地铁9号线、地铁10号线二期工程、地铁8号线和亦庄线。

　　据了解，从2007年到2015年，北京地铁建设将分3阶段进行。

　　2008年奥运会前，将建设完成地铁5号线、10号线一期、奥运支线和轨道交通机场线，新增运营里程84公里，累计通车里程达到198公里。

　　2012年前，将建设完成地铁4号线、6号线、8号线、9号线、10号线二期、顺义线、大兴线和亦庄线，新增运营里程221公里，累计通车里程达到419公里，基本实现中心城区轨道交通线网规划。

　　2015年底，将建设完成地铁7号线、14号线、房山线、大台(门头沟)线和昌平线，新增运营里程142公里，累计达到19条线路561公里。至此，全部完成轨道交通近期建设规划。

　　届时，北京轨道交通运营线路日客运量，也将由目前的186万人次，提高到888万人次。轨道交通出行占公共交通出行量比例，将由目前的15%提高到49%，占总出行比例由5%，提高到23%。

　　2015年，地铁轨道将实现城市重点功能街区及交通枢纽的便捷联系，中关村、金融街、奥林匹克公园、CBD等城市重点功能区都将会有多条地铁穿过，极大地改善这些地区地面交通拥堵的状况。其中CBD中央商务区周边地区，新建的地铁10号线、即将建设的6号线将与已建成的1号线和2号线构成“井”字形的轨道交通网。可有效地缓解CBD对外交通的压力。

　　北京西站、北京南站与北京站和北京北站之间也将由地铁轨道联通，在北京各铁路枢纽站换乘的旅客将可通过地铁方便快捷地转乘。

　　近年来，随着郊区的建设发展和人口增加，郊区和市区的联系越来越紧密。但是，虽然高速公路已通达郊区各新城，但是公共交通依然不够方便快捷。

　　2015年，轨道交通将进一步拉近新城与中心城区的距离，到2015年，昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴这7个周边新城都将建成轨道交通，日客流量将达到115万人次。居住在各新城的市民“进城只需一刻钟”将成为现实。